汽车钢板弹簧工作原理

汽车钢板弹簧工作原理：

钢板弹簧安装在汽车悬架中，承受的垂直载荷为正向时，各个弹簧片都会受力变形，车桥和车架便互相挨近。当车桥与车架彼此远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

主片卷耳受力严肃，是单薄处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片结束也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可以，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的位。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而选用其他的支撑联接办法，如橡胶支撑垫。

扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端运用吊耳联接到大梁上，使弹簧能弹性。

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