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多片簧和少片簧的区别
文章编辑： 上传时间：2014/6/24
汽车的生产需要很多零部件，单单是地盘悬架这一块就需要很多很复杂的部件，其中钢板弹簧就是很重要的一部分。汽车钢板弹簧分类有两种：多片簧和少片簧，二者在制作工艺、制作成本和使用能耗等方面均有不同之处，下面我们来对比着看一下。
游戏赚钱网多片簧是由多片长度不同的、宽度一样的钢片叠加起来的，它根据钢片的长短不一叠加成倒三角状，最上面的钢板最长，最下面的最短。多片钢板弹簧的片数和汽车支撑重量有关，钢板越多越厚，弹簧的刚性就越大。不过多片簧的缺点是使用时间长了之后钢板之间就会相互摩擦，产生噪音，导致钢板变形，造成行驶不顺畅。
少片簧是由等宽等长的钢板组成的，由于少片簧的钢板横截面变化大，所以它的制作工艺也更加复杂，成本也较多片簧贵。但是少片簧比多片簧要轻很多，这样就降低了能耗，而且还可以较少摩擦。
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